26日夜にネットで買取を一斉見積もり。値段は付かないと思いつつ。
27日9時に1社目から電話。無料なら引き取ると。一旦電話を切り他店の回答を待つ。次の一社も同じ内容。他の4社はメールで回答で同じ。バイク王は逆に歯医者手数料を貰うとのこと。
仕方ないので1社目のパッションに連絡し19時に引き取りに。書類に署名や印鑑を押し、荷台への積み込みを手伝った10分もかからずお別れ・・・。
約3年と半年だった。走行は68353ｋｍ。

14日に一番近いバイク屋へ修理を依頼するつもりで相談に行ってみた。
色々対策してきたことを話した結果、年式や走行距離、入手価格などから修理する価値がないのでは・・・。修理するにしても原因究明だけでも費用がかかる。
このCJ43型はトラブルが多いらしい。
もう十分元は取ったと・・・。
少し気持ちの整理をしつつ・・・。
次に中古で買うとしたらホンダ　フォルツァMF08以降が良いとのこと。
ヤマハは燃料ポンプ系が弱いらしい。
スズキは・・・。まぁ想像つく。
処分の準備を始める。自賠責は7月まであるので次のに継続する。
ハンドルのカバーやドリンクホルダー、ヘッドライトのLEDも元のハロゲンへ交換。ナンバープレートも外した。

プラグをイリジウムに交換してみた。店では2千円近くするのでAmazonで購入。半額以下。
しかし結果としてはダメ・・・。
効果なし。
もうプロに任せるしかない。

セルは回るのでイグニッションコイルを疑った。
ヤフオクで1650円で落札し交換してみる。
しかしダメだった。全く何も変わらない・・・。

再度ばらしてセルを少しコンコンと叩いてみる。スタートするとセルは回るがエンジンがかからない。
プラグのかぶりを疑ってCR7EKからCR8EKに交換したが、セルが回らない。お手上げ！

セルモーターではなかったのでスターターリレーを交換した。こちらもポイントを使って2千円弱で社外品。
しかし、効果なし！
エンジンかからず・・・。

セルモーターの故障と考えて交換することに。
Yahooのセールで200円弱で。社外品。
カウルやら樹脂部品が多く、ばらすのが面倒。
ヘルメットボックスとエアークリーナボックスを外さないとセルモーターが外せない。
必死こいて交換するも、効果なし・・・。
何でや！

LOOKSのヘッドライトクリーナー「ルックス ヘッドライト クリア＆プロテクト」を施してみた。本来はバモスにするために購入したけど。
効果抜群！クリアになった！これは凄い。今まではイマイチだったのに。
目がピカピカになった！

23日、突然エンジンがかからない。
セルが回っていないのでバッテリー上がりと考えた。
もう2年前に購入していたバッテリーを3日ほど充電して装着。
電圧はあまり変わらないけど。
しかし、エンジンはかからなかった・・・。

加速時に異音があり気になっていた。エンジンが温まると消える。
もう一度ベルト付近をばらしてみた。
カバーを開けるとベルトが弛んでいる。既におかしい・・・。
プーリー内のウェイトローラーを確認すると向きが違うのが2か所あった。向きを確認せずに組んでしまっていた。
プーリーが奥まで入っていない状態で組付けていたようで弛んでいた。
これで快調！

クラッチカバーのガスケットがボロボロだった。先週バラしたときにわかったので２りんかんに純正品を注文しておいた。2200円だった。
交換するついでに再度ギヤオイルを交換した。
先週やった時は200cc入らなかったのが気になっていたので。
今回は100円ショップで先が細い調味料入れを買ってきた。
これでほぼ200cc注入完了。

プラグ交換時にステップラバーを外してみると驚いたことにほ裏側のほとんどの突起が無くなっていた。限りなく乗っているだけに近かった。
新品で買うのも勿体ないのでヤフオクで880円で落札。
以前購入したメッシュシートカバーが見つからない。部屋もガレージも倉庫も・・・。
同じものを購入したいけど、もう売っていない。
近いサイズを購入してみるも、全然小さい。全体は無理なので前席だけ無理やり装着。背もたれ部分は穴を開け、裏はマジックテープで固定。

右が新品

Fuel1と同時に購入していた点火プラグも交換。左のサイドカバー下側を外す必要がある。
ステップのゴムを外して見えるビス類を外す。あとははめ込みを外す。
プラグを外してみると純正の7番（CR7EK）ではなく8番（CR8EK）がついていた。何でだ・・・。
これが原因か？

8月30日の2回目のワクチン接種の帰り、少し渋滞していて信号待ちの一番前。やっと進み始めた時にアクセルを開けるとエンスト。すぐにセルを回すもかかりにくい・・・。
初めてだったので驚いた。キャブ車ではなくFIなのに。
色々調べると、根本原因はわからないけど、よくあるらしい・・・。
エンジンはかかり、再現はしないので点火系を調べてみようと。
とりあえずFuel1を注入。ガソリンタンクが小さいので2回に分けて。走行68142km

やっと部品が入荷した。
暫定的に使っていた耐燃料油ホースの役目が終わり純正品に戻した。
暫定のホースをつけた時にも思ったけどアイドリングが静かになった。このホースがちぎれたり、抜けたりするかと思ったけど案外大丈夫だった。おそらく圧力もかからないだろうし、熱くらいか。
取り付けは難しくないけど手が入りにくいのクリップが面倒だった。エアーフィルターも変えたからかもしれないが静かでパワーアップしたかも。

初めてエアーフィルターを交換してみた。Amazonで１１００円。
元は湿式で、交換したものもオイルはついていたのでそのまま交換。
試乗しても効果はわからなかった・・・。

写真左：新品、右：交換前の純正品

webで調べてたら分解やオーバーホールしなくても大概のオイル漏れが治るとあった。方法はフォークとダストシールの清掃と注油。
�@まず清掃
�A次にダストシールを浮かせる
�Bシリコングリスをフォークにもダストシールにもかけて清掃
�Cダストシールを何度か上下してゴミをとる
�D荷重をかけてフロントフォークを上下させて清掃
�E�C、�Dを何度か繰り返す

結構ゴミらしきものが取れた。
少し試乗してみると、右側は完璧に止まっている。
しかし左はダメだ。

←家にはなかったのでホームセンターに買いに行ったシリコングリス。

↓右側は完璧に止まったけど、左はあかん！ダダ漏れや。
何度か清掃続けてみよう。

大して走っていないけど、緊急事態制限もあるのでオイル交換をした。
交換して驚いたのは廃油がシャバシャバ・・・。
オイル量は1.9L。今回はフィルター交換はしない。
前回は2019年7月29日66950kmで交換している。
今回は走行67741kmなので791ｋｍの走行。

今日も天気が不安定。午後は天気が持ちそうなので作業開始。
別のホームセンターで耐燃料性のホース。昨日のより柔らかいので折れはマシ。
エンジンをかけてみると、静かになったような気がする・・・。
とりあえずは乗れるかも。
背もたれも修復したので合体させて完成！

距離は走っていないけどオイル交換をしようと考えていた。しかし天候が午後から悪くなることになっている。オイルと処理箱を買いに行く必要がある。
そこで計画変更。
シートを補修することにした。
シートカバーは以前購入していて背もたれだけは交換していた。
今回はメインシート。
取り外しは意外と簡単だった。
面倒なのはシート表皮を固定しているスティーブル。ホチキスの大きいやつ。
まずはこれをコツコツとラジオペンチで取り外す。かなりの数がある・・・。
表皮を外して分かったのはスポンジが濡れている・・・。
仕方ないので日中は天日干し。
夜には乾いたのでシート張りに挑戦。
まずはビニールでくるむ。養生用のビニールがあるので二重にした。
この上に専用のシートカバーを引っ張りながら手動タッカーで止めていく。
これが意外と力とコツがいる。まっすぐ止めないと失敗する。かなりの数を止めるので手が痛い。なんとか納得するレベルで完成！
背もたれを取り付けていたら、背もたれが湿っていることに気付いてしまった。
背もたれにはビニールを巻いた記憶がないのでやり直すことにした。

今回シートやカバー類を取り外して観察していたら見つけてしまった！
セカンダリのエアーホースが2本ともボロボロ。ほとんど役に立っていないような感じ。取り外したら途中でボロボロと崩れた。かなり劣化が進んでいる。
エンジンがかからなかったり、加速時に息切れしたりと影響がある。
２りんかんで純正を注文したが納期が未定。
とりあえずホームセンターに代替品を物色。
内径φ12のエアーツール用のホースを買ってきた。
早速取り付けてみるも、短い距離で急角度に曲がっているのでホースが折れてしまう・・・。
一旦断念。

部品番号は、スズキの純正部品を２りんかんで注文した。
GWに入っているので実際の発注は開けてから・・・。

長い方が　18711-14G01（￥1430）
短い方が　18461-14G01（￥1650）

左：新品　右：折れたもの

交換前

交換後

オイルレベルゲージ　11971-14F00　341円
パッキン　121円

すぐ折れてしまうので丁寧に使おう。

カップホルダーを付けた。
ハンドルバーを取り付けてからと思っていたが、自転車用に買ったものが付けられる気がして。
普通に使えた。千円もしなかったもの。
ハンドルバーだけで3〜5千円はするから安くついた。

猪名川へ試合に行くのに乗っていったら、走行距離がゾロ目に近づいていた。ちょうど川西市で信号待ちでなったので緊急停車し撮影。
66,666ｋｍだ。
スクーターにしてはかなりの距離だと思うけど・・・。

・タナックス(TANAX) プロテクターシートセット モトフィズ(MOTOFIZZ) ツヤあり用 MF-4682　→　Amazon　755円
・uxcell ガススプリング リフトプロップ ストロークロッド　→　Amazon　1929円
・【417】 カワサキ旧ロゴ カラータンクエンブレム イエロー 2枚セット EBM-KAWASAKI-YEL EBM-KAWASAKI-YEL　→　Amazon　1486円
・クールメッシュシートカバー 3XLBサイズ 汎用タイプ バックレストカバー付き blue shark　→　楽天　3560円